Laguna Coupé

Renault ya anticipó el aspecto de este modelo en el prototipo Laguna Coupé Concept, que sobresalía por tener unos faros de diodos y unas puertas con tiradores ocultos. Como en el prototipo, las ventanillas laterales de las puertas no tienen marco.

El diseño exterior del modelo de producción es casi idéntico al del prototipo y difiere bastante del de las otras versiones del Laguna. La parte trasera del Laguna Coupé tiene dos pilotos de diseño ancho y estilizado que están formados por leds luminosos de color rojo.

Similar al Peugeot Coupé
El coche más parecido al Renault Laguna Coupé por sus características es el Peugeot 407 Coupé. El 407 es claramente más largo y más ancho (mide 4.815 mm de alto, 1.868 mm de ancho y 1.399 mm de alto).
Por tipo de carrocería y potencia, el Laguna Coupé es parecido también a un Audi A5, un BMW Serie 3 Coupé y un Mercedes-Benz CLK Coupé.

Tiene un motor Diesel V6 dCi con 235 CV y un par motor máximo de 450 Nm desarrollado conjuntamente con Nissan; es una variante del motor que tiene el prototipo (265 CV). También estará disponible un motor 3,5 l V6 de gasolina con 240 CV y un par motor de 330 Nm. Renault asegura que con estos motores el Laguna Coupé tarda menos de 7 s en pasar de 0 a 100 km/h. Más adelante también llevará motores de 2,0 l de gasolina y Diesel. La versión Diesel podrá tener una caja de cambios automática de 6 velocidades (denominada AJ0).

Renault no tenía un coupé de estas características desde que retiró del mercado al Fuego, en 1987. El Alpine A310 era un cupé de motor trasero que no tenía elementos del bastidor en común con una berlina.

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