Entrevista al ciclista aguileño, Isaac Buendía

Por G. Yúfera
Pregunta.:¿Qué sensaciones has tenido en esta Titan Desert?
Respuesta.: Las sensaciones que tuve antes de ir a la carrera eran buenas, había entrenado y me encontraba preparado. En competición, excepto la primera etapa que tuvimos un problema físico, todas las demás etapas fuimos más o menos dentro de la preparación que llevábamos.

P.: Entonces, la etapa que más te pareció dura fue la primera, ¿ por qué?
R.:Para mi, fue la más dura porque en el kilómetro 35 tuve un corte de digestión y a partir de ahí acarreé un montón de problemas físicos como vómitos, escalofríos, calambres… durante más de 80 kilómetros. Aunque realmente, la más dura era la quinta etapa, que era la etapa de montaña, que teóricamente era la que más desnivel acumulaba, aunque todas acumulaban una gran dureza, sobre todo, por el viento.

P.: ¿Se echa de menos a la familia?
R.:Por supuesto, allí se suele tener tiempo libre cuando terminas la etapa, tienes la tarde libre para descansar y hablar con amigos, al final, se echa mucho de menos a la familia, sobre todo, cuando tienes hijos. Ahora, cada vez la comunicación está mejor, existe el Whatsapp y casi siempre estás en contacto.

P.:¿Cómo se vive la experiencia?
R.:La experiencia, yo que ya he ido 4 veces, cada año ha sido completamente diferente. Unos años vas con amigos, otro solo… al final, la experiencia es una aventura. Tú vas intentando pasar el día a día e ir terminando las etapas pero la experiencia, al final, es muy gratificante porque conoces a mucha gente, a ciclistas profesionales, exprofesionales y ciclistas que no tienen ninguna condición física y al final todos estamos juntos y es un reto.

P.:Háblanos de la carrera…
R.:La Titan Desert es durante 6 días, con 6 etapas seguidas, aproximadamente todas superan los 100 kilómetros, excepto la última que es la más corta con 80 kilómetros aproximadamente. Casi todos los años transcurre en el sur de Marruecos en las Dunas de Merzouga.

P.:¿Cuál era tu principal objetivo en la Titan Desert?
R.:Mi principal objetivo era acabarla, porque nunca puedes saber si tendrás problemas físicos, mecánicos… También hay dos días en los que no puedes recibir asistencia exterior. Otro objetivo que tenía era estar entre los 100 primeros y me he quedado muy al límite pero lo importante es que la hemos acabado.

P.:¿Cuánto tiempo estuviste preparándote?
R.:Específicamente para la Titan estuve preparándome 5 meses.

P.:¿Qué tipo de bicicleta utilizaste?
R.:La bicicleta que este año he utilizado ha sido una Trek Stache con unas ruedas de 29 plus, son un diámetro más grande que las normales que te permite circular por la arena con bastante más facilidad. Pienso que es la bicicleta adecuada para ese tipo de carrera.

P.:¿ Qué se te pasó por la cabeza cuando falleció un compañero en la prueba?
R.:Nosotros nos enteramos por la noche, después de la primera etapa marató. Habíamos escuchado que un hombre estaba mal, pero nos pensábamos que era por un golpe de calor y por la noche nos dijeron que había fallecido. Ese día recuerdo que se pasó mal, porque a parte de que conocíamos al compañero, no había comunicación y estás todo el rato pensando en tu familia por si han avisado de que no eres tú esa persona, si sabrán algo… Ese momento fue muy malo.
Y después, anímicamente te preocupa, porque cuando pasan esos momentos malos piensas en que te podría haber pasado a ti y se pasa bastante mal.

En Águilas ahora mismo hay un boom del ciclismo como en toda España, lo que pasa que si tenemos algo a favor es la temperatura, que nos deja prácticamente salir a entrenar los 365 días del año”

 

P.:¿Por qué piensas que en Águilas hay boom del ciclismo?
R.:En Águilas ahora mismo hay un boom del ciclismo como en toda España, lo que pasa que si tenemos algo a favor es la temperatura, que nos deja prácticamente salir a entrenar los 365 días del año.

P.:¿Te gusta el nuevo carril bici?
R.:Me gusta, pero de momento, al no estar acabado no se puede calificar. Aunque si es verdad que para pasear en bicicleta y para circular sin grandes pretensiones como movilidad está muy bien, pero como entrenamiento para los ciclistas no vale porque tiene barreras, bordillos, curvas muy pronunciadas que, por ejemplo, no lo hacen válido para una bicicleta de carretera.

P.:Por último, ¿qué consejo le darías a los ciclistas que tienen pensado ir lo próximos años?
R.:El principal consejo es que si quieren vivir una aventura, la idónea es esa y por lo menos una vez en la vida hay que hacerlo, al final, es un reto que todo ciclista que lleva un tiempo lo tiene en la mente, y aunque salga caro si buscas patrocinadores se puede conseguir.