El nuevo monstruo de BMW

El nuevo M3 de BMW llega dispuesto a mantener la leyenda. Con 420 cv se convirte en un gran deportivo con prestacones de escándalo

Para quien esté dispuesto a desembolsar más de 70.000 euros, llega el nuevo M3, que equipa un motor atmosférico de gasolina con 420 CV, al tiempo que se han llevado a cabo y profundas diferencias estéticas y mecánicas con el resto de la gama.

El M3 es, sin duda, todo un deportivo que no descuida ñla comodidad de sus ocupantes, así como las últimas innovaciones tecnológicas de la marca bávara; aunque, claro está, el confort de marcha no es de una berlina y las sensaciones al volante y el contacto con la carretera indican que no estamos ante un vehículo cualquiera. A pesar de ello, poara viajar es muy preferible a sus competidores, como es el caso del Porsche Cayman
El M3 tiene una mecánica espectacular, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 s. Es el mismo tiempo que necesitan un Audi RS4 (420 CV) y un Porsche 911 Carrera S (355 CV).

La personalización es otro de los puntos a dstacar de este modelo, con colores exclisivos de pintura para versiones M. Asimismo, cuenta con retrovisores de dos brazos, techo de fibra de carbono, tapicería de cuero y tejido, diferencial de deslizamiento limitado o faros de xenón dobles. Inicialmente está disponible con carrocería cupé, posteriormente habrá otras carrocerías.

Para dosificar la potencia, el M3 opta por un novedoso sistema de control de estabilidad, que cuenta con varias posiciones, dependiendo de la conducción, donde la «MDynamic» es protagonista, ya que el coche se desliza mñinimamente, pero sin perder adherencia en ningún momento, incluso en circuito. Port contra, con el control de estabilidad completamente desconectado, el BMW M3 es un coche exigente con el conductor y es necesario dosificar muy bien la aceleración para no perder la trayectoria.

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