El modelo ofrece unas líneas muy actuales, que no pasan dessapercibidas
Aún tendremos que esperar a de 2008 para poder ver por las carreteras españolas el XF, un modelo que va a reemplazar al S-Type, uno de los vehículos más vendos de Jaguar.
El XF, que viene a representar la nueva inagen de la marca inglesa, más renovada y europea, es una berlina de cuatro puertas y cinco plazas que mantiene la tracción trasera. A simple vista, este modelo destaca ppro sus formas redondeadas y por ser más larg (4,961 metros) que sus directos competidores: el Audi A6 o el BMW Serie 5. Inicialmente, Jaguar venderá este modelo con tres motorizaciones distintas y tres niveles de equipamiento y acabados, el «Luxury», «Premium Luxury» y «SV8».
En cuanto al diseño interior, el nuevo XF mantiene algunos de los elementos distintivos de la marca, aunque ahora el puesto de conducción es más limpio, buscando el minimalismo pero sin descuidar la estética, usando madera para el recubrimiento interior y combinándola con piezas de aluminio y materiales textiles; en el techo, hay un nuevo tipo de material llamado «Morzine». Es destacable que muchas de las funciones del coche se manipulen ahora con la pantalla táctil, para otras hay un número reducido de mandos. Otro de los cambios principales, es que ahora se ha cambiado la clásica palanca de cambio con rejilla en forma de «J» por un mando circular con dos movimientos: axial y giratorio.
Por último, destacar el equipamiento, contando con asientos de cuero de ajuste eléctricos o sistemas de aparcamiento. Opcionalmente puede contar con un detector de obstáculos en ángulo muerto, programador de velocidad activo o conexión Bluetooth, mandos por voz y tres equipos de sonido.
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