27/07/07

Se mira, pero no se toca…

Schumacker presenta en septiembre el último modelo de Ferrari, el f430 scudería, un vehículo de edición limitada al que no le falta detalle

El modelo cuenta con un diseño muy espectacular y deportivo

El próximo mes de septiembre, Michael Schumacher será un padrino de lujo para el nuevo Ferrari F430 Scuderia, un sueño – eso sí, en edición limitada- realizado sobre la base del actual F430.

Este modelo reúne la última tecnología de Ferrari desarrollada en la Fórmula 1, con importantes innovaciones tecnológicas y estéticas que lo convierten en único en el mercado. Asimismo, recurre a un nuevo control de tracción que, por primera vez en un Ferrari combina el diferencial electrónico E-diff con el control de tracción F1-Trac, que estrenó el último modelo lanzado por la marca el F599. El cambio es el F1 Superfast, caracterizado por la rapidez del salto de marca, que se ha tomado de los monoplazas de competición.

Por su parte, la carrocería, aunque parte del F430 pero tiene una mejor relación entre peso y potencia, ya que ofrece 2,45 kilos por caballo. Su peso total, 1.250 kilos, es 100 kilos más ligero que el F430.

Como detalles exclusivos, el modelo cuenta con una impactante decoración exterior, las llantas que estrenan un color dorado y los asientos deportivos tipo «bacquet». La parte trasera de la carrocería tiene una pieza de plástico transparente a través de la cual se ve el motor.

En cuanto a la motorización, sigue contando con el motor posterior central V8 del F430 al que se le han introducido algunas modificaciones para aumentar sus prestaciones, con una potencia bestial de 510 caballos a 8.500 vueltas.
Por último, cabe comentar que el 430 Scuderia recurre a una caja de cambios automática de seis velocidades (tipo F1), y se puede manejar manualmente con mandos en el volante. La programación del cambio ha sido modificada para que tarde menos en cambiar.

22/07/07

El C70 sigue en la brecha

El C70, el descapotable de cuatro plazas de volvo, recibe una nueva motorización diesel de 140 caballos, que le reporta un gran equilibrio

El modelo cuenta con un diseño muy espectacular y deportivo

El Volvo C70, uno de los descapotables más exitosos de cuatro plazas. recibe un nuevo motor diesel de 140 CV, que baja su precio hasta los 36.000 euros.

Tanto esta versión, como las demas, pueden contar con dos niveles de equipamiento disponibles, llamados «Momentum» y «Summun», que se distinguen porque el segundo tiene más elementos como equipamiento de serie, entre los que destacan los faros de xenón o los asientos tapizados en piel, calefactados y con regulación eléctrica. La diferencia de precio entre uno y otro son 2.935 €.

En general, los motores disponibles son cinco, tres de gasolina y dos Diesel. De los de gasolina, dos son atmosféricos de 140 ó 170 CV (versiones 2.4 y 2.4i) y el otro, de 220 CV, está sobrealimentado (versión T5). En Diesel hay dos niveles de potencia: 140 ó 180 CV. Toda la gama de motores son de cinco cilindros excepto el Diesel de 140 CV, que tiene cuatro.

En cuanto a su función como descapotable, a velocidades inferiores a 120 km/h, con el derivabrisas trasero instalado, ell viento no molesta en exceso a los ocupantes. A partir de esa velocidad, las turbulencias y el ruido son más evidentes. Con el techo puesto, es un coche muy silencioso, aunque en alguna ocasión se oye un ruido aerodinámico proveniente del costado trasero.

La versión 2.0d tiene un motor Diesel de 140 CV, el mismo que tienen otros modelos de Volvo.Es un motor agradable de usar por ciudad porque tiene una respuesta suficiente a bajo régimen. Con él, el C70 2.0d alacanza 205 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 s y gasta 6,1 l/100 km; comparado con otros descapotables semejantes, este C70 es algo más lento, pero suficiente en prestaciones.

15/07/07

El nuevo monstruo de BMW

El nuevo M3 de BMW llega dispuesto a mantener la leyenda. Con 420 cv se convirte en un gran deportivo con prestacones de escándalo

El modelo cuenta con un diseño muy espectacular y deportivo

Para quien esté dispuesto a desembolsar más de 70.000 euros, llega el nuevo M3, que equipa un motor atmosférico de gasolina con 420 CV, al tiempo que se han llevado a cabo y profundas diferencias estéticas y mecánicas con el resto de la gama.

El M3 es, sin duda, todo un deportivo que no descuida ñla comodidad de sus ocupantes, así como las últimas innovaciones tecnológicas de la marca bávara; aunque, claro está, el confort de marcha no es de una berlina y las sensaciones al volante y el contacto con la carretera indican que no estamos ante un vehículo cualquiera. A pesar de ello, poara viajar es muy preferible a sus competidores, como es el caso del Porsche Cayman
El M3 tiene una mecánica espectacular, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 s. Es el mismo tiempo que necesitan un Audi RS4 (420 CV) y un Porsche 911 Carrera S (355 CV).

La personalización es otro de los puntos a dstacar de este modelo, con colores exclisivos de pintura para versiones M. Asimismo, cuenta con retrovisores de dos brazos, techo de fibra de carbono, tapicería de cuero y tejido, diferencial de deslizamiento limitado o faros de xenón dobles. Inicialmente está disponible con carrocería cupé, posteriormente habrá otras carrocerías.

Para dosificar la potencia, el M3 opta por un novedoso sistema de control de estabilidad, que cuenta con varias posiciones, dependiendo de la conducción, donde la «MDynamic» es protagonista, ya que el coche se desliza mñinimamente, pero sin perder adherencia en ningún momento, incluso en circuito. Port contra, con el control de estabilidad completamente desconectado, el BMW M3 es un coche exigente con el conductor y es necesario dosificar muy bien la aceleración para no perder la trayectoria.

9/07/07

Llega el remake del 500

El nuevo Fiat 500 es un modelo muy atractivo que rememora un vehículo mítico

El modelo es muy original y seguro que será todo un éxito de ventas

El Fiat 500, es un automóvil de los que han hecho historia, fabricado la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. En su díá, fue promocionado como un auto urbano barato y práctico, al tiempo que, cariñosamente, fue llamado en italia “Cinquino”, “Fitito” en Argentina o “Fito” en Chile…

En 2007, Fiat vuelve a sacar a la venta este modelo, tal y como, por ejemplo hemos visto con otros como el Escarabajo. El diseño del 500 busca mantener la similitud con el modelo que le precede, pero con las necesarias modificaciones para dotarle del nivel de seguridad que hoy se exige. El 500 ha crecido hasta los 3,5 metros de longitud, el habitáculo se ha alargado, aunque mantiene sus líneas redondeadas. El resultado es un coche moderno, funcional y con una imagen divertida.

Sin duda, el diseño es protagonista. El interior busca la máxima practicidad, belleza y clasicismo, todo ello con una imagen exclusiva gracias a los distintos colores, destacando una palanca de cambios en el salpicadero para ganar espacio en el habitáculo .

Las plazas traseras son algo justas, pero suficentes, mientras que el maletero tiene una capacidad de 185 litros con huecos, bandejas y soportes que lo hacen muy práctico. El nuevo Fiat 500 dispondrá de tres motorizaciones, dos de gasolina, 1.2 de 69 CV y 1.4 de 100 CV, y una Diesel, el conocido 1.3 Multijet en su variante de 75 CV. También se podrá elegir entre tres diferentes acabados, Pop, Sport y Lounge. Asimismo, se ofrecen multitud de elementos para personalizar el 500, desde adhesivos para techo y laterales hasta diferentes diseños para la llave del coche…

1/07/07

Un compacto para disfrutar

El nuevo serie 1 coupé llegará a España en Novembre. Sin duda, sus potentes motorizaciones y diseño son sus bazas principales

El modelo ofrece deportividad por los cuatro costados y promete ser todo un éxito de ventas, con un precio a partir de 30.000 euros

Sin hacer ruido y, siendo toda una sorpresa, BMW ha desvelado un interesante modelo que llegará a España en noviembre. El Serie 1 coupe llega dispuesto a convertirse en el vehículo de dimensiones compactas más potente del mercado.

Costará unos 6.000 euros menos que el Serie 3 Coupé, y los motores que montará inicialmente partirán de los 177 cv del 120d, por lo que el coste básico de la gama Serie 1 Coupé se situará ligeramente por encima de los 30.000 euros. Más adelante llegará otras versiones más económicas
El nuevo modelo mide 4,36 metros de largo, 13 cm más que el resto de la Serie 1 y 22 cm menos que el Serie 3 Coupé; mientras que por altura es 3 cm más bajo que la versión compacta: 1,40 metros de altura. El chasis, es igual que los Serie 1 de tres y cinco puertas, y por tanto 10 cm más corto de distancia entre ejes que el Serie 3 Coupé.

El modelo más básico parte con una motorización de. que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar los 228 km/h; todo ello con un consumo casi ridículo de 4,8 l/100 km de media.
Pero sin duda, la exhibición de la marca germana llega con el BMW 135i Coupé, que se convertirá en el primer vehículo de dimensiones compactas que sobrepasa los 300 cv. Con el motor biturbo de tres litros y seis cilindros en línea que genera 306 cv, cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, como si se tratase de todo un superdeportivo de gama alta, quedando por encima del 35i Coupe.

Por otra parte, cabe destacar el 123d, von más de 200 cv y la tecnología “Twin Turbo”; lo mejor, el consumo, que s equeda en 5,2 l/100 km, algo impensable hace unos años con esta potencia.

16/06/07

Buscando los límites del espacio

El nuevo renault twingo es totalmente nuevo. Mejora en carretera y, sobre todo, ofrece muchas posibilidades de equipamiento

El modelo ofrece unas líneas muy actuales, que no pasan dessapercibidas

Sin duda, se trata de un modelo que, en su día, marcó diferencias, al ser todo un pionero. Ahora lleha un nuevo Twingo totalmente nuevo, que se pondrá a la venta a partir de poco más de 8000 euros, llegando el moedlo más caro a los 14.000 euros.

La gama está compuesta por una variedad de tres motores de gasolina y un diesel. Los de gasolina ofrecen potencias de 58, 75 y 101 CV. por su parte, el modelo diesel es un 1,5 l de 65 CV. Asimismo, se plantean varios niveles de equipamiento: Access, Authentique, Dynamique, GT» y GT iMusic.

Con sus 3,6 - con un tamaño similar al de un Citroën C2- metros destaca por aprovechar al máximo el espacio - sobre todo, en las plazas traseras, siendo un vehículo mucho más amplio de lo que parece exteriormente.
Otro aspecto en el que mejora el nuevo Twingo es su comportamiento en carretera, con una suspensión muy adecuada para todo uso, destacando aquí la motorización de 101 caballos.

Dentro del paquete de opciones, el Twingo puede contar con climatizador, airbag de cortina, espejos retrovisores eléctricos, conexión automática de luces, limpiaparabrisas automático, regulador de velocidad de crucero… Por su parte, el GT se introduce en el mundo multimedia y cuenta con una conexión «USB» y «Bluetooth» para el teléfono. Asimismo, esta versión ofrece diferentes opciones de personalización, como elementos aerodinámicos .

En resumen, este modelo llega coomo un moderno utilitario que tambiñen sirve para realizar algún que otro viaje. El espacio interior y las diferentes posibilidades de equipamiento loc onforman como un modelo muy interesante, siendo bastante recomendable el modelo de gasolina de 74 caballos.