22/05/07

Llega el nuevo Altea todoterreno

El Altea Freetack es un modelo muy polivalente y con diciones todoterreno

El nuevo altea

La polivalencia es una de las tónicas por la que están apostando los fabricantes de cara a intruducir nuevos modelos , o versiones en el mercado. Bajo esta línea llega el SEAT Altea Freetrack, que parte del Altea XL, aunque tiene numerosos elementos que le confieren un aspecto todoterreno.

Este modelo que, exteriormente, es muy atractivo tiene tracción a las cuatro ruedas que se puede conectar, de manera automática, mediante un embrague multidisco Haldex. Asimismo, para un uso normal, el SEAT Altea Freetrack, funciona prácticamente como un tracción delantera, aunque una vez que las ruedas delanteras pierden tracción, el embrague aumenta su rozamiento para que las traseras puedan hacer fuerza sobre el suelo.

Otra de la características que distinguen a este Altea es que la distancia al suelo ha sido aumentada en 40 mm. Además, tiene paragolpes y pasos de rueda protegidos con un material plástico y molduras protectoras en los bajos laterales de la carrocería.
En cuanto a las motorizaciones, en principio sólo podrá comprarse con un motor gasolina y otro diesel, aunque más adelante irán apareciendo otras opciones, con motores más potentes e, incluso, el nuevo 1,8 l TFSI de 160 CV, que ofrece una relación consumo-prestaciones difícilmente comparable.

En cuanto al motor de gasolina, se trata del 2,0 l TFSI de 200 CV del León FR, que impulsa al Freetrack hasta los 214 km/h…acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s y tiene un consumo medio de 9,4 l/100 km.

Por otra parte, el motor Diesel es el 2,0 l TDI de 170 CV del Altea FR. Co esta más que interesante motorización, alcanza una velocidad máxima de 204 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 s y consume 6,8 l cada 100 km.

En cuanto al equipamiento, ofrece un alto nivel, con seis airbags, control de estabilidad (ESP), climatizador de dos zonas, control de velocidad, ordenador de viaje, cortinillas parasol en los cristales laterales traseros, sensor de lluvia, encendido automático de faros, control de aparcamiento trasero, MP3, indicador de la presión de los neumáticos…

24/04/07

Nuevo cupe de Audi

Audi presenta un coche rápido y apropiado para viajar, no es un deportivo, pero se acerca bastante

Más adelante, tendrá otros motores Diesel de cuatro y seis cilindros

Sin duda, el nuevo Audi A5 es un vehículo que ha sabido combinar lo mejor de Audi. Y es que la tecnología, el confort y el diseño se dan cita en este modelo.

Se trata de un cupé de cuatro plazas, con con unas dimensiones intermedias (4, 63 m de longitud) entre las berlinas A4 y A6. Tiene la calidad de acabado y el equipamiento de un coche de lujo.

Para aquellos que busquen la doportividad propia de un cupé, este tal vez no sea su coche, ya que se trata de un vehículo con una suspensión polivalente y un extraordinario confort de marcha, ideal para su uso por carretera o ciudad. Por supuesto, su sensación de conducción si se muestra más deportiva que la de una berlina clásica.
En el interior de este modelo encontramos un gran confort y un equipamiento muy destacable, en la línea del A6, y donde destacan unos asientos delanteros situados cerca del suelo; son nuevos y vienen bajo la denominación de «deportivos», pudiendo llevar calefacción. Con respecto a las plazas traseras, son muy amplias en todos los aspectos, anchura y altura.

En principio, Audi va a poner a la venta el A5 3.0 TDI quattro y la versión deportiva S5. El A5 3.0 TDI quattro (con motor Diesel de 239 CV y tracción total), contando con un precio ligeramente superior al de un BMW 330d Coupe o un Mercedes-Benz CLK 320 CD, aunque hay que recordar que el el A5 es el único con tracción total, optando los otros dos modelos por la trasera.

Durante el verano s espera que lleguen otras versiónes: un v6 de gasolina con 265 CV, que contará con dos atractivas opciones: cambio automático «multitronic» de 8 velocidades y tracción delantera o cambio manual de seis marchas y tracción total. Otra versión disponible para el mes de agosto es un Diesel V6 de 2,7 l y 190 CV, mientras que a final de año llegará el 1,8 TFSI con motor de gasolina turboalimentado con 170 CV, con un precio que rondará los 37.000 euros, siendo el más económico de los atractivos A5 .

19/04/07

Descapotable a buen precio

Uno de los descapotables más interesantes del mercado

El modelo ofrece unas líneas muy deportivas

El tópico de que los despcapotables sólo son para el verano y que no son prácticos ha quedado en el pasado. Y es que , nuevos modelos como el Peugeot 207 CC dejan de manifiesto la polivalencia de estos modelos, que incorporan techos rígidos plegables que los convierten en coupés en tan sólo unos segundos.

Este modelo de Peugoet, que ya está a la venta, se ofrece con tres motores: uno atmosférico de gasolina de 120 CV, uno de gasolina turboalimentado de 150 CV y un turbodiésel de 109 CV. Por su parte, el precio es de lo más interesante, ya que parte de 18.700 euros, mientras que el diesel ya sube hasta los 21.000 euros. Por último, siendo la opción más intersante, el 207 CC con 150 CV y equipamiento Sport se queda en 21.950 euros
Este modelo es ideal en todas las circunstancias, y yendo cerrado, no se distingue que es un desapotable y no se aprecia ningún ruido. La unica pega, tal vez, sean las plazas traseras que se reducen bastante y los pasajeros apenas tienen espacio .

Con la capota abierta (un proceso que tarda 25 segundos y es totalmente automático, no como en el anterior 206 CC) es un auténtico descapotable, muy bien aislado para ir a velocidades altas, ya que un gran
parabrisas protege muy bien del viento a los ocupantes de las plazas delanteras: salvo para personas de más de 1,90 m, no es necesario utilizar gorra, porque el viento apenas azota el cabello.
Por último, en este modelo, Peugeot ha apostado pro la seguridad activa y pasiva. Cabe destacar que lleva dos arcos de seguridad retráctiles detrás de los reposacabezas traseros. Cuando hay riesgo de vuelco, un dispositivo pirotécnico los dispara para que sobresalgan 200 mm de su alojamiento.

28/03/07

Un Corsa con 192 caballos

Unas impresionantes prestaciones

Imagen del nuevo opel

Opel se apunta a la moda de los “pequeñps deporttivos con el Corsa OPC, un modelo que ofrece un motor sobrealimentado de 192 CV, así como cambios en el bastidor y algunos elementos de decoración que le dan un aspecto muy espectacular, al tiempo que lo distinguen de los modelos Sin duda, se trata de un modelo que destaca por el formidable empuje de su motor, un 1,6 litros de gasolina con turbcompresor, donde el par máxsimo se eleva hasta los 266 Nm. Según datos oficiales facilitados por Opel, el Corsa OPC alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y puede acelerar hasta 100 km/h en 7,2 segundos.. Asimismo, también cabe comentar una suspensión que ofrece un equilibrio entre deportividad y confort, algo a lo que ayudan, sin duda, los asientos Recaro personalizados que trae de serie. también, mecánicamente, los cambios afectan a la dirección, que ofrece multiplicación variable, y a los frenos, que cuentan con discos ventilados.

Exteriormente, el Corsa OPC destaca por sus neumáticos 215/45 R17 y una carrocería del Corsa OPC tiene detalles diferenciadores con respecto a los otros modelos de la gama: la parrilla, los paragolpes, los elementos de plástico en la parte baja y los retrovisores son distintos. También, equipa un como el alerón al final del techo o un difusor en la parte central del paragolpes trasero, que está integrado con la salida de escape triangular.

En el interior, destacan los asientos Recaro, con los airbags laterales integrados; el volante personalizado, que no tiene una forma redondeada; así como numerosos detalles que hacen que este coche sea muy especial y que parezca de auténtica competición.
Está a la venta por 22.950 euros y tendrá que competir con el Peugeot 207 RC, un Renault Clio 2.0 16v RS o un SEAT Ibiza Cupra o el MINI Cooper S.

21/03/07

El 207 más racing

Unas sorprendentes prestaciones

El modelo ofrece unas líneas muy deportivas

Sin duda, el nuevo Peugeot 207 está logrando una buena aceptación en el mercado, como ya lo hizo su predecesor, el 206. En este sentido, la marca gala ha presentado una nueva versión, que destaca por un motor turboalimentado de 174 CV. El 207 RC, a la venta únicamente con carrocería de tres puertas, tendrá como rivales a modelos como el Renault Clio 3p 2.0 16v, el Volkswagen Polo GTI o el SEAT Ibiza Cupra. »

15/03/07

Nuevo Peugeot

El nuevo Peugeot 4007, que se comenzará a vender este verano, destaca por su equipamiento y prestaciones, entre las mejores de su categoría

El modelo ofrece unas líneas muy deportivas

Sin duda, el segmento SUV está de moda, Así, la marca gala Peugeot pondrá a la venta el 4007, un modelo similar al ya presentado Citroen C-Crosser, y que tendrá como principales competidores a los modelos de Nissan, al Opel Antara y al Chevrolet Captiva. »