Técnicos de la CHS analizan «in situ» el proyecto de encauzamiento de la Rambla Nogalte a su paso por Pulpí

El municipio de Pulpí ha recibido esta mañana la visita de técnicos de Confederación Hidrográfica del Segura (CHS), y del técnico redactor del proyecto, que junto al alcalde de Pulpí, Juan Pedro García, y el edil de Obras y Servicios, Pedro Jesús Martínez, se han desplazado hasta la ubicación exacta donde se ejecutarán las obras para la supervisión del proyecto de encauzamiento de la Rambla de Los Charcones (Rambla Nogalte), a través de la Hoya de Pulpí.

El proyecto se llevó a cabo en el año 2014, con el con el fin de encontrar una posible solución ante las inundaciones que afectaron al municipio en el año 2012, causando graves daños materiales en nuestra localidad. Por este motivo, el Ayuntamiento de Pulpí solicitó a Confederación Hidrográfica del Segura que se tomaran medidas lo antes posible, y se llevó a cabo el levantamiento topográfico de las zonas afectadas, así como un exhaustivo estudio de las futuras canalizaciones, redactando el proyecto “Mejora de infraestructuras hidráulicas para evitar riesgo de inundaciones en zonas urbanas en el término municipal de Pulpí”, obras incluidas dentro del Plan Hidrológico de la Demarcación del Segura 2015/21.

Debido a la elaboración de este proyecto, que llevó a cabo la empresa Goes Ingeniería Civil, la Dirección General del Agua, dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), se informó al Ayuntamiento de Pulpí, que en los próximos meses se licitarán las obras de encauzamiento de la rambla de Los Charcones (Rambla Nogalte).

Respecto al proyecto, y acorde con la Confederación Hidrográfica del Segura, las obras de encauzamiento tendrán una sección trapecial, revestido de escollera, con un ancho libre en la base de 15m y taludes laterales de altura máxima de 3,30m, extendiéndose desde el paso bajo del ferrocarril hasta el cruce bajo la carretera A-1201. Además, dicho encauzamiento se extenderá a lo largo de dos tramos diferenciados: el tramo largo, situado al norte del encauzamiento existente, a lo largo de 4.339 metros, partiendo desde un punto cercano al actual partidor, y finalizando en el paso bajo el ferrocarril; y el tramo corto, iniciado en la salida del actual encauzamiento en su paso bajo la carretera A-1201, a lo largo de 743 metros hasta desembocar en el cauce de la rambla del Pinar, aguas abajo del núcleo urbano de Pulpí. Así mismo, las obras consistirían en la ampliación, tanto de parte del encauzamiento existente, como de sus pasos inferiores bajo la Avenida de Las Posadas y bajo la A-1201, debido a que no tienen capacidad hidráulica suficiente para el caudal de diseño adoptado.